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过去20年来,美航母有两次穿越台海。1995年至1996年台海导弹危机期间,美国曾派出两个航母战斗群到台海。2007年小布什担任美国总统期间,一度传出美国航母“小鹰”号通过台海的消息,但台“国防部”未证实。台湾“中央研究院”欧美所研究员宋燕辉称,就《联合国海洋法公约》有关海域之规范而言,台湾海峡内水域包括了内水、领海、邻接区,以及专属经济区和大陆架。台湾海峡内并无公海,因此美国军机与军舰在台湾海峡不享有过境通行权。虽然美国宣称军舰有权通过台湾海峡,但大陆要求美方事先取得许可,台湾也要求报备。美国不接受此主张,认为军舰“无害通过”无须取得沿海国事先同意或必须报备。尽管如此,美国军舰若是在台湾海峡两岸的领海行使无害通过,那时就绝对有必要不得从事“有害活动”,包括军事操作或情报侦搜,美军必须要遵守这样最低限度范围的规定。

经销商牛书军的妻子李坤说,实际操作中,在与出借身份证的名义购买者签订合同后,牛书军会与名义购买者、实际购买者三方签一份协议。新京报记者获得的部分协议显示,文中明确,尽管行车证及牌照以名义购买者办理,但机器“日后所有问题”与名义购买者无关。此外,牛书军还为双方准备一份协议,以“转让”的形式,完成农机所有权转移。

在本案中,没有证据证明姚先生的死亡与小黄车公司存在法律上的因果关系,也没有证据证明小黄车公司对姚先生的死亡有过错行为。姚先生父母以侵权为由,要求小黄车公司承担赔偿责任的主张,缺乏依据。但在现实生活中,有些损害的发生行为人虽无过错,但毕竟由其引起,如果严格按照无过错即无责任的原则处理,受害人就要自担损失,这不仅有失公平,也不利于和谐人际关系的建立,因此,受害人和行为人对损害的发生都没有过错的,可以根据实际情况由双方分担损失。

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